中新網太原11月22日電 (宋立超)22日,宿霧記者從全國公安交警公路安全防控體系山西現場會上瞭解到,山西、內蒙古等產煤大省為破解“運煤大通道”貨車通行秩序管理難題,採取設立檢查站、新建卡口等多項措施,將貨運車輛納入管控重點,建設公路交通安全防控體系。
  “作為全國能源重化工基地,山西年均煤炭產量約9.1億噸,80%以上通過建築設計公路運輸,加上陝煤、蒙煤過境運輸,大型貨車日均流量達25萬輛次。”山西省公安廳交警總隊總隊長尹喜平說。在他看來,地處黃土高原的山西省本來路況就不理想,70%以上的公路處在山嶺重丘之中,坡陡彎急、臨水臨崖、橋梁隧道等危險路段多。而大規模的運煤車輛,也給道路交通安全造成隱患。
  提及此,內蒙古自治區公安廳交警總隊總隊長張效敏亦有同感。他表示,2012年,內蒙古全區煤西裝產量已突破10億噸大關,連續四年位居全國煤炭產銷量第一,其中公路外運的就達2.5億噸。
  “據此測算,內蒙古每年僅外運重型貨車就接近500萬輛次。以G6高速公路為例,每天駛出蒙冀界去往河澎湖民宿北方向的貨車就達8000輛,高峰時達到1.1萬輛。”張效敏說,“兩年前,貨車駕駛人素質不高,貨車之間你追我超等行為比比皆是,加之重型貨車通行效率低,肇事後果嚴重,所引發交通事故之多、造成擁堵時間之長成為全社會關註的焦點。”
  “從山西、內蒙古過來的拉煤重貨車都會經過河北。”河北省公安廳交警總隊總隊長劉勝笑談。面對“煤炭資源大通道”所造成的找房子壓力,幾位涉煤省份公安交警的“一把手”均表示,難題需要破解。
  2013年4月份起,公安部交管局下達“設點、佈線、建網,全力構建全國公路交通安全防控體系”精神,併在全國部署為期半年的道路交通安全大檢查,要求全覆蓋排查、零容忍整治。
  面對此種情況,各省均採取各種措施,試圖從根本上解決難題。
  “依托交通安全檢查服務站,初步構建了定點與巡邏相結合的勤務模式,軟件硬件為支撐的‘一三六‘立體化防控體系。”尹喜平說。同時,山西公安交警將將貨運車輛納入管控重點。通過開展貨車專項整治,主要運煤通道保持了良好通行秩序。“今年1至10月,全省貨車違法率同比下降26.92%,涉及貨車交通事故起數和死亡人數同比分別下降13.31%、10.88%。”
  豐富路網結構、部署整治行動、打造“示範路”.。.為了破解貨車管理難題,內蒙古自治區交管部門也進行了一系列動作,並摸索出規範秩序與均衡流量相結合的交通組織方法。“目前,貨運車輛在我區高速公路行駛違法率已降至3%以下,由此導致的交通事故下降了60%。”張效敏如此表示。
  面對高速增長的汽車數量和日益增大的公路壓力,公安部要求建立全覆蓋的道路安全防控體系。而涉煤省份的公安交管部門,則希望在此大框架下,通過多種措施,既保證運煤通道暢通、煤炭外運,又能保持良好秩序,減少事故和擁堵的發生。(完)  (原標題:山西破解“資源通道”安全難題 貨運車輛成管控重點)
創作者介紹

美國留學-自助家遊學網

ww88wwfrqp 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()